打井鉆井已經(jīng)成為水源來源一個重要因素，那么相應(yīng)的對于機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)是重要，我們不僅需要知道維護(hù)常識，還要知道在維護(hù)時有哪些禁忌是需要我們知曉。我們一起隨著親地鉆井有限公司一起來看下具體內(nèi)容吧！

就柱塞注入泵，很多維護(hù)人員可能不會注意檢查柱塞沖程余量，其實柱塞沖程余量是指柱塞在被凸輪軸上的凸輪推到上止點后可以繼續(xù)向上移動的運動路程。

在進(jìn)行調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)開始時間后，檢查其形成余量主要原因是因為和柱塞、套筒的磨損有關(guān)系；出現(xiàn)磨損后，鉆機(jī)柱塞需要稍微向上移動才能開始供油，這會延遲開始供油。但是松開調(diào)節(jié)螺栓或者用較厚調(diào)節(jié)塊或者是墊圈代替時，柱塞低位將會向上移動，那么從而減少了柱塞行程余量。所以在維修和調(diào)試時，應(yīng)該首先要檢查下行程余量這一方面，來確定下是否仍然可以調(diào)整噴油泵。

因為噴油泵的結(jié)構(gòu)不一樣，在檢查時可以采用以下不同的方法：

1、旋轉(zhuǎn)凸輪軸，將柱塞推至到至上為止，卸下輸送閥和閥座，然后進(jìn)行測量深度光標(biāo)；

2、將柱塞推到上止點后，可以用螺絲刀翹起柱塞彈簧的彈簧座，然后將其柱塞升高到一個高點上；然后使用比較厚的量規(guī)在柱塞的下平面和挺桿調(diào)節(jié)螺栓之間進(jìn)行測量。一般柱塞標(biāo)準(zhǔn)行程余量大概為1.5毫米，磨損后的極限行程余量也不小于0.5毫米。

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因為噴油泵的結(jié)構(gòu)不一樣，在檢查時可以采用以下不同的方法：

1、旋轉(zhuǎn)凸輪軸，將柱塞推至到至上為止，卸下輸送閥和閥座，然后進(jìn)行測量深度光標(biāo)；

2、將柱塞推到上止點后，可以用螺絲刀翹起柱塞彈簧的彈簧座，然后將其柱塞升高到一個高點上；然后使用比較厚的量規(guī)在柱塞的下平面和挺桿調(diào)節(jié)螺栓之間進(jìn)行測量。一般柱塞標(biāo)準(zhǔn)行程余量大概為1.5毫米，磨損后的極限行程余量也不小于0.5毫米。